หัวเทียนหรือถ้าคุณเป็นคนอังกฤษคุณอาจเรียกว่าหัวเทียนเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่อยู่ในหัวกระบอกสูบของเครื่องยนต์สันดาปภายใน โดยการจุดประกายมันจุดระเบิดน้ำมันเบนซินละออง เมอร์เซเดสเบนซ์หัวเทียนควรจัดเตรียมอุปกรณ์พื้นฐานสามอย่างเพื่อให้สามารถเริ่มกระบวนการเผาไหม้ได้ ก่อนอื่นมันปิดผนึกห้องเผาไหม้ ประการที่สองมันทำประกายไฟที่สร้างขึ้นในคอยล์จุดระเบิดเข้าไปในห้องเผาไหม้และให้ช่องว่างสำหรับประกายไฟที่จะกระโดดข้าม และประการที่สามมันจัดการกับความร้อนที่เกิดขึ้นในกระบวนการเผาไหม้ที่หัวสูบและเข้าสู่ระบบทำความเย็น หัวเทียนส่วนใหญ่มีแปดส่วน เหล่านี้คือ ขั้ว, ซี่โครง, ฉนวน, กล่องโลหะ, อิเล็กโทรดด้านข้างหรืออิเล็กโทรดพื้นดิน, ซีล, ปลายฉนวนและอิเล็กโทรดกลางประสิทธิภาพไฟฟ้าเป็นคำที่ใช้สำหรับความสามารถของหัวเทียนในการพกพาพลังงานไฟฟ้าและเปลี่ยนเชื้อเพลิงให้เป็นพลังงานที่ใช้งานได้ นอกจากนี้ระบบจุดระเบิดยังต้องจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้เพียงพอเพื่อให้เกิดประกายไฟทั่วช่องว่างของหัวเทียนประสิทธิภาพเชิงความร้อนในอีกทางหนึ่งเป็นคำที่ใช้สำหรับอุณหภูมิที่หัวเทียนเริ่มทำงาน มันจะต้องถูกเก็บไว้ต่ำพอที่จะป้องกันการจุดระเบิดก่อน แต่สูงพอที่จะป้องกันการเปรอะเปื้อน ปลายหัวเทียนของการเผาไหม้สามารถได้รับผลกระทบจากสภาพแวดล้อมภายในของห้องเผาไหม้ การทำงานที่เหมาะสมของห้องเผาไหม้สามารถระบุได้โดยการเปลี่ยนสีน้ำตาลอ่อนของปลายหัวเทียนในขณะที่ความผิดปกติอาจถูกระบุโดยเงื่อนไขอื่น ๆ หัวเทียน ร้อนหรือเย็นก็ได้ ประเภทร้อนมีพื้นผิวสัมผัสกับก๊าซเผาไหม้ขนาดใหญ่ มันจะกระจายความร้อนอย่างรวดเร็วและจุดสิ้นสุดของการเผาก็จะร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว หัวเทียนในทางกลับกันชนิดเย็นนั้นมีพื้นผิวที่เล็กกว่าที่สัมผัสกับก๊าซเผาไหม้กระจายความร้อนอย่างช้าๆและมีจุดสิ้นสุดการเผาไหม้ที่ร้อนขึ้นอย่างช้าๆ หัวเทียนร้อนหรือเย็นเรียกว่าช่วงความร้อนของหัวเทียน ช่วงความร้อนของหัวเทียนมีปัจจัยหลายอย่างที่ส่งผลกระทบต่อมัน เหล่านี้บางชนิดเป็นวัสดุที่ใช้ความยาวของฉนวนและพื้นที่ผิวของปลั๊กที่สัมผัสภายในห้องเผาไหม้ ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดเมื่อพูดถึงหัวเทียน อย่างแรกคือการระเบิดซึ่งเป็นศัตรูที่เลวร้ายที่สุดของหัวเทียน การระเบิดของแสงสามารถระบุได้โดยมีจุดสีดำหรือสีเทาเล็ก ๆ บนจมูกแกนของหัวเทียนในขณะที่สามารถระบุการระเบิดที่รุนแรงโดยฉนวนที่แตกหรือบิ่น หัวเทียนเสียหายทั้งจากอุณหภูมิที่สูงขึ้นและคลื่นกระแทกหรือการสั่นสะเทือน ประการที่สองคือการจุดระเบิดล่วงหน้าซึ่งกำหนดไว้ว่าการจุดระเบิดของส่วนผสมของอากาศ หัวเทียนคุณภาพเชื้อเพลิงก่อนที่เครื่องหมายกำหนดเวลาการจุดระเบิดที่ตั้งไว้ล่วงหน้า ข้อบ่งชี้ทั่วไปคือศูนย์กลางละลายขั้วไฟฟ้าภาคพื้นดินหรือฉนวนละลาย หนึ่งในสาเหตุอาจเป็นหัวเทียนที่ร้อนเกินไป สิ่งนี้สามารถสร้างความเสียหายอย่างรุนแรงไม่เพียง แต่หัวเทียนเอง แต่ยังรวมถึงวาล์วไอดีและลูกสูบเบรกด้วย การจุดระเบิดล่วงหน้ายังทำให้เกิดการระเบิด ข้อที่สามคือคราบซึ่งมักเกิดขึ้นเมื่ออุณหภูมิปลายหัวเทียนไม่เพียงพอที่จะเผาไหม้คาร์บอนเชื้อเพลิงน้ำมันหรือคราบสกปรกอื่น ๆ การเปรอะเปื้อนอาจเปียกหรือแห้งก็ได้ ตัวชี้วัดทั่วไปคือ รายละเอียดเพิ่มเติม : https://www.btlautoparts.com/